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第一千零四十章 工商业大爆炸

    大唐西洋公司组织的船队从广州港口出发后,并没有直接南下南海,而是先去了香港海军码头,在那里汇合了海军的多艘护航船只后,才是直接扬帆直奔吕宋而去!

    这支庞大的船队里,有大唐西洋公司的船只,也有农部移民屯垦司的移民船只,也有海军的护航舰队,此外,就连大唐南洋公司也是派了两艘商船跟随大船队南下,以求抱团取暖,避免遇到海盗的侵袭。

    毕竟如今南洋海域的海盗活动相当猖獗,以往活动在大唐沿海海域的海盗们,很多都是进入到了南洋,再加上听闻此地容易捞钱,从其他地方跑过来发财的海盗不在少数。

    即便是南洋公司这种有官方背景的海外贸易公司的船只,如果只有一两艘船只出海,遇上海盗了也是不保险的,毕竟人家海盗可不管你是什么船只,在他们的眼里,这些落单的商船都是肥肉,盯上了就会狠狠的咬一口。

    最近几年,出海贸易的商船,很多都是一去不复还,其中固然有不少是遇上了风暴而沉没,但实际上有不少商船都是被海盗给劫掠了。

    好几家联合在一起的船队,拥有的船只数量超过二十艘,其中有大有小,最大的有近千吨,小的也就百来吨,但是既然是敢跑远海的船只,最差的也是广船、福船之类的。

    如此庞大的舰队,而且除了几艘专业战舰外,其他的船只也是清一色的武装商船,这等实力别说寻常海盗了,就算是葡萄牙人看到了,也是不敢有任何的轻举妄动。

    葡萄牙人的海军实力虽然强悍,但是葡萄牙人需要控制的海域更多,他们在欧洲本土,在非洲西部海岸以及东部海岸,印度沿岸、印尼各地,南美洲东部海岸等地方,都需要战舰来维持当地海域的安全,并且对商船进行护航,需要掌控这么多地方的葡萄牙人,虽然舰队总体实力比较强悍,但是平摊到某一片海域,其实力也没有多强。

    要不然的话,他们也不会坐视大唐西洋公司在吕宋和万丹建设殖民地了,不是不想阻止,而是没能力阻止,同时又有着诸多的顾虑。

    南洋这片地方,距离大唐本土实在是太近了,近到让葡萄牙人有种无可奈何的感觉,人家大唐海军从香港海军基地出发,不用多久就能够杀到马六甲来,到时候都不用多,随便来十几艘战舰,就能够封锁马六甲,堵死马六甲海峡,让葡萄牙人经营多年的南洋香料贸易彻底断绝。

    大唐海军的实力虽然还不算强,目前为止连一艘战列舰都还没有服役,但是几百吨的巡洋舰、护卫舰也有二十几艘了。

    如此力量就算是葡萄牙人,都是需要谨慎对待,不是说开战就能开战的。

    如果要稳赢大唐海军,他们还得从印度洋海域乃至非洲海域抽调军舰,这一来二往时间花费不说,更重要的是这些海域的军舰被抽调多了,他们还怎么维护当地海域的控制权?

    基于这种大环境,葡萄牙人对大唐王朝在南洋地区建立殖民地的行为,除了挑动海盗去袭击外,也只能是睁一只闭一只眼了,只要大唐帝国继续和他们葡萄牙人进行贸易,不阻拦他们葡萄牙人的香料贸易,那么他们也就忍了。

    反正他们葡萄牙人掌控了欧洲到东亚的贸易航线,只要大唐帝国不能把货物直接运送到欧洲去,到最后,都是需要他们葡萄牙人的。

    只是他们还不知道,大唐帝国已经是悄然开辟欧洲航线,同时还试图引入西班牙人到南洋来。

    庞大的舰队一路南行,他们的船只在季风的作用下,扬起了所有的风范,以最大航速向吕宋驶去!

    实际上,冬天这个季节里,出海的船只也仅仅是他们,绝大部分要南下的船只,都是会在这个时期扬帆起航,从朝鲜、日本南下的船只,大唐北方沿海天津、胶州等地的船只,乃至在上海港南下的船只。

    几乎大部分前往南方的船只,大多都是会在在这个季节扬帆起航,他们一路南行,抵达目的地后,进行贸易,然后等到明年的四五月份后,就是开始趁着西南季风北上。

    由此形成一个南北海上贸易的完整航线!

    所以,在广州港、廉州港的众多船只,开始起航,奔赴南洋各港口,其中大多还是去马六甲,也有其其他南洋土著国家港口的,而他们也是今年第一批南下的船只。

    后续的几个月里,会陆续有船只南下,他们或者是出发时间晚一些,或者是从更北方的地方出发,整个南下的浪潮,可以一直持续到季风的结束。

    不过其他人的船只,大唐西洋公司自然是不关心的,他们只关心自己的船队!

    第一批南下的船只出发后,大唐西洋公司组织的第二批南下船只也是正式南下,这一次,除了大唐西洋公司自有、租用的船只外,还有其他民营的商船也是跟随着大唐西洋公司的船队南下,那些跟着一起南下的商船,自然是想要去吕宋和万丹进行贸易的。

    整个冬天,大唐西洋公司预计将会派出总数二十一艘的商船南下,其中半数以上都是最新式的六八零商船,剩下的也是吨位比较大的盖伦船,或者干脆是福船、广船等中式传统船型。

    而其他的民营贸易公司,累计也会派出二十艘以上的商船抵达吕宋或者万丹进行贸易,他们的船只普遍来说偏小一些。

    但是这年头能够出海的船只都不小,而且关键的是,这些船只满载的货物的价值庞大,每一艘船上的货物都是价值数万甚至十几万两银子以上的。

    其中大唐西洋公司的一艘六八零商船上,不算其他货物,仅仅是丝绸就价值十万两银子!

    大唐西洋公司派出海的这些船只,所搭载的货物总价值在百万两银子以上,而且有意思的是,这些货物大多还不是大唐西洋公司自己掏现钱购买的,因为他们没有这么多的活动资金。

    大部分货物,都是贷款购买的,他们从皇家银行等各家银行里,以公司的众多船只等固定资产作为抵押,贷款了上百万两银子用来购置货物。

    但是只要沿途不出现什么大意外,比如说风暴袭来船队全部沉没的事故,哪怕是出海的过程里沉没了其中一两艘船只,但是只要大部分船只平安回来,那么他们的利润就能够翻倍!

    别以为翻倍的利润很高了,实际上也不算高,因为风险太大,真正遇上大规模风暴了,舰队全军覆没也不是不看的事。

    要不然,欧洲航线上的利润为什么有十几倍甚至数十倍啊,因为这么漫长的一条航线上,各种风险太大了,甭管是海盗袭击,还是被土著袭击,还是被其他国家的舰队光明正大的劫掠,又或者是干脆因为风暴而沉没,然后还有一个败血症的问题,总之损失实在是太高了。

    那些死掉的水手,沉没的船只都是成本啊,所以最后总体算起来的话,其实整体利润也没有几十倍那么夸张,但是几倍乃至十几倍还是有的。

    嗯,前提是垄断航线。

    东亚海域的海上贸易,自然是没有欧洲航线那么高的,因为这一片海域的基本不存在垄断的问题,大家都可以跑,这跑的人多了,利润自然会被摊薄。

    不过即便如此,东洋、南洋贸易的利润依旧是相当可观,刺激着众多投资者购买船只,满载货物出海寻求发财的机会。

    毕竟这可是跑一趟就可以利润翻倍甚至几倍的生意,哪怕是冒上被海盗袭击、遇上风暴沉没的风险,很多人也是认了。

    基于海上贸易的风险太多,所以如今大唐王朝的很多海上贸易公司,都是采取的股份制,诸多股东一起进行投资,以分摊风险。

    大唐南洋公司和东洋公司的股份制改革,就是这种大背`景的典型例子。

    船只一艘接着一艘南下,身在金陵的李轩也是从商部、海关等部门得到了相关的报告,不过他关注的自然不是这些琐碎的事情,他关注的是海贸给大唐帝国所带来的工商业的利好。

    内阁综合了下属多个部门的报告,给李轩呈递了宣平七年前三个季度的工商业发展情况。

    得到海贸的持续刺激,今年出口型商品的销售大幅度提升,不管是香皂、火柴、武器、布匹这些新型工业产品,还是茶叶、丝绸、资瓷这些传统出口商品,又或者是其他一些用于出口的商品,都是大幅度提升。

    同时国内的大部分地区保持稳定,尤其是直隶四道这个经济重地保持政治、军事上的稳定后,各类生产恢复正常,经济水平恢复到正常水准后,从而爆发出来了庞大的消费品需求。

    加上其他地区的市场需求,这就使得了国内对各类农产品和工业产品的需求量急速上涨。

    当海外贸易和国内市场,都对各类产品有着极大需求的时候,也就是使得这个时代成为了从事工商业的人最好赚钱的时代。

    随便一个有点资本或者头脑的人,搞个家庭式的作坊,生产出来一些东西,只要质量不是太差,那么基本都是不用愁市场的,赚多赚少不好说,但是肯定是赚钱的。

    眼看着开工厂赚钱,那也就是让更多的资本涌入进去,从而又是带动了工商业的大规模发展。

    如今的整体情况是,大量资本持续涌入,不紧急让现有的工厂都是积极进行扩产,而且大量的工厂以及各类企业也是迅速密集成立起来。

    仅仅是宣平七年前三个季度,商部统计的新增各类制造业的企业就足足有一万多家,至于说那些小规模的服务类公司,或者是贸易公司,又或者干脆是小商铺之类的,那就更是数不胜数了。

    数量多,那是因为大唐王朝税务严格,要求不管大小的经营类的行为都是要求进行注册,哪怕是你在街边摆个地摊,你也得去注册一份‘个人经营许可证’。

    商部对个人经营注册,是非常的宽松的,只要报个人身份,说明你想要从事什么生意,再缴纳十枚铜币的工本费,那么就行了。甚至你都不用跑到地方上的商务衙门去注册,在村子里找村长拿一份申请表格,直接填表申请就行。

    当然了,对于企业类就是稍微有一些限制了,但是总体而言限制也不大。

    所以这年头想要做生意,官方文件就不是什么问题,只要你不是搞那些武器之类的生意。

    如此也就导致了,各类商业机构的注册规模是相当庞大的!

    在街头上随便遇到一个人,说不准人家名下就有一家什么贸易公司!

    不过这些服务类、销售类等第三产业,很难衡量们目前这个时代的工业发展,所以如今商部衡量工商业发展的时候,往往是用制造业去衡量的。

    新增加的各类工厂一万多家,尽管其中绝大部分都是小规模的工厂,但是其中不少也是雇工超过五十人以上的中大型工厂。

    其中,各类新型产业成为了投资热点,纺织是目前最热门的产业,新增加的企业里超过百分之十五的工厂都是纺织类工厂,他们或是织布厂,或是纺纱厂,又或者印染厂等,其次是各类日用产品,这些细分行业比较复杂,但是总体来说还是日用产品,或者说是消费类产品。

    而受到各类消费产业的发展,也是带动了其他产业的发展,矿产、钢铁、机械这三大类直接受益于各类消费类产业的发展,而得到快速发展。

    刚正式投产不久的江南钢铁公司,其生产各类的各类钢材、生熟铁等钢铁类产品是供不应求,其订单甚至是已经是排到两年后!

    如今整个大唐王朝的钢铁产业,虽然已经是快速扩张当中了,但是依旧是处于供不应求的局面。

    这年头的钢铁除了军事需求外,民间上的需求,主要是用来打造各类工具。

    尤其是农具以及厨具,而整个华夏有多少人口?至少一点五个亿以上,这里头得需要多少钢铁啊?

    
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