“先锋”级装甲巡洋舰(参考北洋来远号和日本浪速号并适当改进)舰长91.4米，宽14.1米，吃水5.8米，标准排水量3500吨，满载排水量3850吨，装备2座汉国产1878/85改型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始能够生产改进的1885年改进型)，6座燃煤锅炉，正常载煤量350吨，最大载煤量800吨，双轴单舵，功率7600匹马力，航速18节，装甲甲板厚50－75mm，轮机部外侧装甲厚76mm，炮塔顶及舰桥装甲厚37mm，全舰编制340-370人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。
主炮为德国克虏伯1880式240mm35倍口径后膛舰炮4门(舰艏艉各一座双联装炮塔，后部半敞开式，厚度为50.8mm炮罩保护炮手)、每门备弹150发，汉国产1886式155mm35倍口径后膛舰炮8门(舰艏艉单装各两门，两舷单装各两门)、每门备弹150发，汉国产1886式(47mm哈奇开斯速射炮6门、37mm哈奇开斯速射炮10门、每门备弹300发，11mm10管加特林速射机关炮4门、每门备弹400发)，汉国产1886式14英寸(356mm)鱼雷发射管4具(两具分别位于舰首舰尾的鱼雷舱内，另外两具位于舰体中部两侧，共备汉国国产1886式‘刷次考甫’黑头鱼雷12条)。
1884年8月8日第一批次两艘在汉国新京造船厂同时开工，但进展缓慢直到1885年8月派遣去德国的本土舰船技工随海军官兵驾驶购买的两艘朝阳级铁甲战列舰归国，加上随船队到达的四百余名德国派遣的舰船设计人员和专家、技工负责指导建造下，集合了新京造船厂全体技工和兴安造船厂、皇家造船厂两家船厂主要技术骨干的艰苦技术攻关和长期努力奋斗，又耗费两年时间比德国伏尔铿造船厂同期建设工程多花费了一年时间终于在1887年9月1日通过各项技术检验和技术指标成功下水，1887年11月2日完工，1887年11月20日海试结束船厂交付，于1887年11月28日分别在大汉帝国国防军海军大西洋舰队和太平洋舰队各入列一艘正式服役(先锋号加入太平洋舰队并正式担任舰队旗舰，也意味着太平洋舰队开始像大西洋舰队一样得到重视并吹响了逐步扩建的号角);
第二批次两艘同级舰在1887年9月20开工并于1890年8月15日在大西洋舰队和太平洋舰队正式服役各入列一艘，本级舰的建成也标准着汉国已经掌握中型军舰的研发建造关键技术，为汉国接下来建造更大型军舰打开了前进的大门。
“扬武”级轻型穹甲巡洋舰(改进自“永兴”级，参考北洋致远级并改进加强火力)舰长76.2米，舰宽11.58米，吃水4.57米，标准排水量2450吨，满载排水量1550吨，穹甲厚2至4英寸；2座汉国产1878/87改型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始能够生产的1887年改进型)为4座圆式燃煤锅炉提供动力，功率7650匹马力，双桨单舵，航速18.3节，全舰编制202-215人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。
主炮装备4门克虏伯1880式210mm35倍径舰炮（舰艏艉各一座双联装炮台，在后部敞开的半封闭式炮塔中，厚度为2英寸（50.8mm）炮罩保护炮手），与朝阳级军舰的210mm35倍径（8.2英寸)主炮炮架一样采用了原始的复进机，射速达到2.5分钟1发，有效射程8300米，共备弹150发；副炮为四门单装汉国国产1886式155mm35倍径舰炮分布于军舰两舷中部耳台内，炮手有1英寸厚的后部敞开炮罩保护，由于也采用了早期的复进机炮架，因此射速达到每分钟1发，共备弹300发；
8门汉国产1886式(下同)57mm哈奇开斯速射炮，分别位于舰首尾两侧的炮房和舰体两侧，射速1分钟20发，炮手有5mm的炮盾防护；2门47mm速射炮，安装于两舷，炮手有5mm的炮盾保护；6门单管37mm速射炮，其中2门位于前部战斗桅盘中、另外4门位于舰体两侧，炮手有5mm的炮盾防护；6门汉国产1886式11mm10管加特林速射机关炮，射速每分钟350发，2门位于后部战斗桅盘，剩下的4门安装在机舱棚顶四角，炮手有简单防盾防护；
4具汉国产1886式14英寸鱼雷发射管，两具分别位于舰首舰尾的鱼雷舱内，另外两具位于舰体中部两侧，共备汉国国产1886式‘刷次考甫’黑头鱼雷12条，额外的武器是安装在舰首的尖锐的撞角。作为汉国在大量建造扬武级巡洋舰基础上所积累的设计、建造设和工厂配套等经验成熟的巡洋舰，装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，中部穹甲厚度厚达4英寸（101.6mm），首尾部的穹甲也有2英寸（50.8mm）的厚度，拥有完善的水密隔舱生存力得到进一步提高，另外一处重要的防护场所就是厚度达到2英寸的装甲司令塔。
单舰造价85万两白银，1886年1月5日首舰扬武号在汉国皇家造船厂开工，1887年10月10日下水，1888年4月5日完工，1888年7月10日海试结束船厂交付，于当年7月25日在大西洋舰队正式服役，其余5舰也在1890年末前相继交付，大西洋舰队和太平洋舰队各3艘。
“永兴”级轻型铁甲巡洋舰(舰体参考北洋超武扬威两舰和日本筑紫舰并改进武器装备)舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、标准排水量1350吨，两座汉国产1878型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始具备生产能力)为4座圆式燃煤锅炉提供动力，双轴推进，功率2600匹马力、航速15-16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨，装甲厚度0.27英寸。舰身为铁质外包钢板、甲板装甲0.27英寸，炮塔装甲1英寸，司令塔装甲0.5英寸，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137-140人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为少校军衔、副舰长为少校军衔或上尉军衔。
该级舰的所有主炮在1887年开始换装为汉国产1886式155mm35倍径后膛舰炮，4门主炮两两分布在舰艏艉各一座双联装带炮罩露(厚25.4mm)炮台内，副炮也全部换装为汉国产1887式(75mm克虏伯炮4门，37mm、47mm、57mm单管哈奇开斯炮各4门，11mm10管加特林机关炮4门)对称分布在军舰两舷有5mm炮盾保护的耳台内。1876年9月15日首舰永兴号在汉国新京造船厂开工，1878年7月9日下水，期间经历4次海试均失败，在法国人达尔芒为首的四十多名专家技工多次解决遇到问题并改进后于1879年11月20日第五次海试取得成功，1879年1月8日海试结束船厂交付，1879年1月20日加入大西洋舰队正式服役，
后面批次汉国三家船厂都参与了建造，到1890年末最后一艘完工交付后后不再生产(该级舰共12艘分别入列大西洋舰队和太平洋舰队服役各4艘，加勒比分舰队和南太平洋分舰队各2艘)。
“胜利”级铁甲巡洋舰(参考法国同期拉加桑尼亚号和杜居土路因号巡洋舰并改进)舰长89.76米，宽13.18米，吃水6.25米，采用铁肋铁壳舰体，标准排水量3200吨，满载排水量3500吨，动力采用8座圆形燃煤锅炉配合1台水平往复式蒸汽机(法国VC型)，功率4800马力，单轴推进，航速15.5节，续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤320吨，最大载煤量400吨，舰艏、舰艉共设4座耳台，主炮有5门4门(分装在4座耳台，1门安装在艏楼内)240mm20倍径M1870式“加纳”炮(1888年换装为德国克虏伯1880式240mm35倍径舰炮)，如此舰艏对敌时可以获得3门主炮的火力;副炮是5门140mm21倍径M1870式“加纳”炮，4门安装在前后耳台之间舷侧，剩余1门在艉楼甲板上；
6门单管37mm哈奇开斯速射炮，6门11mm10管加特林速射机关炮;此外还装有2具14英寸(356mm)鱼雷发射管，以及长达近7米的法式大鼻子撞角;该舰侧舷主装甲厚度152mm，炮塔(含炮座与炮位)与甲板120mm，全舰编制285-320人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。
1875年12月28在法国马赛正式签订两艘购舰合同，1876年3月20日两舰在法国地中海铁工厂造船厂同时开工建造，1877年8月20日下水，1878年9月20日完工，1878年10月1日海试结束船厂交付，1878年12月10日驶抵汉国(期间两舰随同其它接亲舰队参加了南洋军团剿灭南洋甲必丹汉奸海盗势力之役，完成接汉国皇后宋卡府主之女吴灵萱到汉国与李明远完婚的任务)，同年12月25日两舰一起加入大汉帝国国防军海军大西洋舰队正式服役(1885年12月20日胜利号转入太平洋舰队服役，光荣号继续留在大西洋舰队服役)。
“海狮”级炮舰(参考法国同期彗星号炮舰并逐步改进)舰长75.8米、宽8.9米、吃水2.3米，标准排水量760吨，满载排水量800吨，1座法国产1873型往复式蒸汽机(汉国购买的法国人达尔芒专利当时汉国尚不具备生产能力，所以在法国生产购买)，1台圆式燃煤锅炉，煤舱正常载煤150吨，最大载煤量220吨，900匹马力，航速16节，，武器装备在1887年开始能换装国产的全部换装国产型，换装后装备4门4座单装汉国产1886式130mm35倍径后膛舰炮，4座单装47mm哈奇开斯速射炮，4座双联装37mm哈奇开斯速射炮，全舰编制135-150人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为少校军衔、副舰长为少校军衔或上尉军衔。
1873年1月8日首舰海狮号在汉国新京造船厂开工，借助达尔芒等法国船工的技术指导成功在1873年4月30日下水，1873年7月5日完工，1873年8月1日海试结束船厂交付，1873年8月15日加入大西洋舰队正式服役，三大船厂均先后参与建造，1888年末最后一艘服役后不再生产(该级舰共16艘分别入列大西洋舰队和太平洋舰队服役各4艘，南洋、南太平洋和加勒比海分舰队各2艘，刚果分舰队6艘)，该级舰火力强大、机动勇猛并大量部署于汉国海外属地，因此享有“海上轻骑”的称号。
“海狼”级炮艇标准排水量200吨(参考广东水师江大级炮艇并改进)长45.72米，宽8.76米吃水1.83米，标准排水量200吨，满载排水量240吨，1座法国产1872型往复式蒸汽机(同上)，1座圆式燃煤锅炉，煤舱正常载煤45吨，最大载煤量70吨，双轴推进，700匹马力，航速16节，舰艏主炮75mm克虏伯炮1门、副炮4门37mm哈奇开斯速射炮两两对称分布在两舷，4门11mm10管加特林速射机关炮分布在两舷，基本无装甲，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中尉军衔、副舰长为中尉军衔或少尉军衔。
1872年9月8日首舰海狮号在汉国新京造船厂开工，借助达尔芒等法国船工的技术指导成功在1872年12月10日下水，1873年1月5日完工，1873年1月25日海试结束船厂交付，1873年2月2日加入大西洋舰队正式服役，后续舰兴和造船厂参与建造，1880年末最后一艘服役后不再生产(该级艇共21艘分别在1885年后全部转入南洋、南太平洋和加勒比海分舰队各3艘，刚果分舰队12艘)。该级艇因为灵活快速、火力凶猛并大量部署于汉属刚果服役，对付广阔的刚果河流域盆地治安效果显著，深得官兵喜爱，享有“士兵兄弟”的称号。
“海鲨”级鱼雷艇(参考北洋福龙号)长42.75米、宽5米、吃水2.3米、标准排水量120吨、满载排水量142吨，动力为1台汉国产1878/83改型3级膨胀往复式蒸汽机，1座圆式燃煤锅炉，煤舱正常载煤16吨，最大载煤量23吨，单轴推进，航试时测得功率1597匹马力、最高航速24.2节；
14英寸鱼雷发射管3具(其中2具分别位于艇艏两侧的鱼雷舱内，另外1具位于艇体尾部甲板上的旋转发射架上，共备‘刷次考甫’鱼雷3枚)，在全艇前后的炮座上装有汉国产1886式47毫米哈奇开斯速射炮2门、射速1分钟20发。全艇唯一有装甲保护的地方是位于艏、艉鱼雷发射管之间的装甲司令塔，不过这个厚度也仅仅只有1英寸而已。除此之外，全艇上下基本再无什么装甲防护，全舰编制20-25人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中尉军衔、副舰长为中尉军衔或少尉军衔。1884年汉国兴和造船厂从德国引进技术并消化吸收后，在1885到1890年共自造服役16艘(大西洋舰队和太平洋舰队各4艘，南洋、南太平洋、加勒比海、刚果四支分舰队各2艘)。
十年来为发展和建设强大海军，汉国政府在选定母型、谈判、签订合同和保证建造质量方面均做出了不小的努力，并派军工技术人员前往德、奥等国学习培训并参与建造实习为将来自主建造、维修和保养军舰做好了相关知识、技术储备，同时又派出海军军官前往德国海军和船厂培训、实习和监造，并从中总结经验和教训以保证朝阳级军舰能够尽快形成战斗力。十年为海军事业做出巨大努力、牺牲和奉献的人物和事迹应该被汉国人民永远铭记！