说起目前皇家警卫和侍卫的制度，其实是有些复杂和重复了。
总体来看，皇家警卫负责王宫的安全，侍卫负责王室成员的安全。
因为修建了新王宫，因此警卫和侍卫的规模也都进行了扩大，目前已经分别来到了3600人和1200人。
因为警卫和侍卫负责不同的领域，因此在阿瑟的出行中，也能看到这样特殊的一幕，警卫和侍卫都有一定的人数跟随。
如果再算上拱卫首都安全的近卫师，负责保护王室安全的武装力量就足足有三支，有些太过复杂。
在阿瑟的计划中，皇家警卫和侍卫最终要融合成一支队伍，专门负责保护王宫和王室成员的安全。
但目前因为时间紧凑，因此警卫和侍卫的融合工作要等到将来才能进行，进度大约在新首都建成之前。
出行工作大概准备的差不多之后，阿瑟也要提前对于政府的工作进行一定的安排了。
一些重大的事件还是要随时和政府联络，毕竟阿瑟才是处理重大事务的那个人。
除此之外，国家的其他事务全部交给政府处理，由肯特首相全权负责，阿瑟还是十分放心的。
况且还有着近卫师保护首都的安全，一旦发生任何紧急状况，阿瑟也能随时返回悉尼。
为了保证阿瑟的安全，阿瑟的出行线路从来不对外公布，甚至大部分出行线路都是临时决定的。
从悉尼离开之后，整个出行队伍乘坐专列，准备先行前往墨尔本，随后向西视察澳大拉西亚的工业基地。
作为澳大拉西亚的第二大城市，墨尔本在国内外的知名度还是非常高的。
阿瑟多次视察的目标中也有墨尔本，对于这座已经算得上庞大的城市，阿瑟还是十分熟悉的。
墨尔本位于维多利亚州的南部，和悉尼一样，也是一个沿海城市。
这也是澳大拉西亚这样的移民国家的特征，包括其他各州的首府阿德莱德，珀斯，纽卡斯尔等在内，全部都是沿海城市，都拥有一定规模的港口。
墨尔本和悉尼这两座城市，仿佛澳大拉西亚的双子星一般，在整个澳大利亚历史中都占有极其重要的地位。
在澳大利亚公国成立以前，这两座城市的规模和发达程度不相上下，都成为过澳大利亚地区的最大城市。
但公国成立以后，悉尼的发展相较于墨尔本来说更有优势，目前已经超过墨尔本一大截。
不过，这两个城市对于澳大拉西亚来说都是特大城市，目前的人口规模均在200万以上，悉尼的人口规模更是已经接近300万。
这其实也是澳大拉西亚的独特现象。澳大拉西亚有大半的人口在澳大利亚地区，澳大利亚有大半的人口在东南部。
而东南部有大半的人口在悉尼和墨尔本两座城市，以及这两座城市所处的地区。
虽然阿瑟的行程并未对外公布，甚至连去哪一个地方都没有任何消息。
但国王的出行队伍太过显眼，很快就吸引了大量澳大拉西亚人的注意，并且引起了数千人的围观和欢呼。
阿瑟也决定不再隐藏，向着民众挥手示意，在民众的目送下前往港口视察。
陪同阿瑟视察的有维多利亚州州长，墨尔本市长和大量的政府官员。
作为澳大拉西亚最大的城市之一，墨尔本的港口自然也吸引了大量的船只停泊，港口货物的吞吐量位居澳大拉西亚第二，看起来也很是繁华和壮观。
虽然悉尼是澳大拉西亚的首都，但在两座城市的发展中，政府采取的是公平的态度，鼓励两座城市按照自己的情况各自发展。
当然，除了来往络绎不绝的货船之外，墨尔本的港口也来往着大量的游轮和外国游客。
作为澳大拉西亚经济最发达的城市之一，墨尔本除了吸引国外移民之外，同样也吸引着大量的国外游客。
值得一提的是，相较于悉尼的港口来说，墨尔本的港口更偏向商业化，军舰来往很少，更多的是民间的货船和游轮。
如果单从商业港口的角度出发，墨尔本港口的规模是要大于悉尼港口的。
对于港口的发展，阿瑟实在没有太好的建议。毕竟这些政府官员们才是专业的，阿瑟做的只是把握方向。
这其实才是一个政府最合适的结构。如果什么方向的发展都需要君主亲自动手的话，那国家的发展也注定好不到哪去。
这也是阿瑟聪明的一点，虽然手中握有极大的权力，但专业的事情就该交给专业的人做，不在一旁指手画脚，就是对这些专业人士的最好支持。
当然，虽然给了这些官员们极大的权利，但阿瑟也会负责最终的结果把控。
做的不好的，自然没有政绩，想要继续升迁可能性不大。对于那些贪污腐败分子，还有情报部门以及众议院进行监督。
因为抱着外出游玩的目的，视察只是次要，阿瑟也没有前往墨尔本市政府，而是在私下的饭局上，询问维多利亚州州长和墨尔本市市长几个问题。
现任维多利亚州州长是格奥尔格·菲利普·卢根达斯，本土澳大拉西亚人。
相较于外来移民来说，阿瑟很明显更相信本土澳大拉西亚人，这也让更多的类似于格奥尔格州长一般的人物得以登上高位。
“格奥尔格州长，维多利亚州在目前的发展中有什么问题吗？”用完晚餐后，看向一旁很是拘谨的两人，笑着询问道。
“陛下，维多利亚州目前的发展暂时没有太大的问题。如果非要说问题的话，近段时间从国外涌来的外国籍务工人员让部分民众很是不满，认为他们挤占了澳大拉西亚人的工作岗位。”格奥尔格州长听到阿瑟的询问之后，不敢有丝毫犹豫和隐瞒，回复到。
“外国籍务工人员？大约有多少人？”阿瑟皱了皱眉头，询问到。
和那些想要移民但是暂时没有获得国籍的人不同，外国籍务工人员大部分并不想要移民，只是想在澳大拉西亚寻找高收入的工作机会，赚一笔可观的收入之后返回自己的国家。
相较于本土澳大拉西亚人和移民来说，这外国籍务工人员当然是外人，这个问题也自然需要处理。
“最近几年外国籍务工人员的规模一直在上涨。维多利亚州目前的情况不算糟糕，但外国籍务工人员的规模已经接近五万人。”格奥尔格州长继续回答道。
维多利亚州的经济发展相较于澳大拉西亚其他的州来说，绝对是名列前茅的。
再加上首府墨尔本的知名度，自然吸引了大量的外国籍务工人员前来寻找工作机会。
这些人相较于通过移民机构前来澳大拉西亚的人来说，对于澳大拉西亚的认可程度并不高，他们认可的是澳大拉西亚的高收入工作，以及每个月发到他们手中的，那诱惑人的澳元而已。
阿瑟点了点头。五万人的规模确实也不大，对于维多利亚州300多万的人口来说，五万人的外国籍务工人员只是很小一部分，暂时还处于可控制的范围内。
“这些外国籍务工人员从事的工作大多都是哪些？是否真的会对本国人的工作产生影响？”阿瑟问出了最至关重要的问题。
一般情况来说，这些没有澳大拉西亚国籍的外籍人，在澳大拉西亚的工作机会是肯定不如澳大拉西亚本土人的。
如果说澳大拉西亚人的工作大多都是那些轻松的高收入工作的话，那么外籍人应该大多是比较劳累的中等收入工作，对本土澳大拉西亚人的工作影响应该不是太大，至少两类人群的工作期望是两个级别。
“这些外国籍务工人员中，31%来自欧洲和美国，4%来自非洲（各殖民地的白人，不是黑人，也不欢迎黑人），剩下的65%都来自亚洲。根据州政府掌控的情报来看，他们中的大部分从事中低收入工作，但也有两成左右的人从事医生，律师，教师等高收入工作。”格奥尔格州长说到。
这和阿瑟预估的情况相差无几，毕竟能来澳大拉西亚找工作的大部分人，在原本生活的地方也找不到太好的工作，也就注定了他们只能从事中低收入的工作。
“这些人没在国内闹事吧？”外籍人员的安全始终是个问题，这些人对国家的认可程度不高，也更容易参与一些危害国家安全的事情。
“暂时没有出现，陛下。”格奥尔格州长回答道。
“既然如此，就暂时不处理这些外籍务工人员。对于一些高学识，从事比较重要的岗位的外籍务工人员，争取能拉拢就拉拢，让他们加入澳大拉西亚的国籍。比如教育和医疗行业的人才，可以进行一定的优待，免费为他们的家人提供来澳大拉西亚的船票等等。只要他们不支持危害澳大拉西亚国家安全的行动，我们就不会排斥这些外国籍务工人员。”阿瑟笑着说道。
总体来看，这些外国籍务工人员对于澳大拉西亚国民的工作造不成太大的影响。
因为澳大拉西亚劳动法早已经规定了，只有澳大拉西亚公民才能够享受到最高的最低工资保障政策。
不能拥有澳大拉西亚的国籍，也就代表着最低工资相较于其他澳大拉西亚人来说，处于较低的水平。
再加上政府对于澳大拉西亚的所有企业有着规定，澳大拉西亚公民的规模必须要占据总员工数量的七成以上，这也注定了企业不能大量雇佣非澳大拉西亚籍员工。
在这样的情况下，外来务工人员很难对澳大拉西亚人的工作环境造成影响。
这些人从事的有相当一部分都是澳大拉西亚人看不上的职业，这对于丰富澳大拉西亚的职业体系还是有帮助的。
虽然这些人赚去了一部分收入，但他们也为澳大拉西亚创造了更大的经济增长。
何况这些人在澳大拉西亚的生活和消费，每一样都是在促进澳大拉西亚的经济增，这完全是一笔稳赚不赔的买卖。
实际上，这样的问题并不只是澳大拉西亚存在，美国这样的移民国家同样也存在外国籍务工人员的问题。
美国的处理方式就很简单，需要这些外国籍务工人员的时候，他们就是促进美国经济增长的重要保障。
一旦经济发生危机，或者美国公民和这些非美国籍人员爆发冲突，这些人就会迅速被遗弃，直接成为非法移民，好一点的被遣送出境，差一点的直接不管死活。
和格奥尔格州长攀谈完毕之后，接下来就轮到了墨尔本市长乔治·纽金特·坦普尔·格伦维尔。
不过墨尔本的发展其实也没太大的问题，除了吸引力较高，很容易吸引国外移民让墨尔本的城市规模不断扩张之外，似乎也没有需要向阿瑟汇报的大问题。
这其实也就是汇报问题的诀窍了。虽然阿瑟要求将城市发展中的问题汇报出来商议解决。
但问题是，如果什么小问题都需要上报给阿瑟解决的话，那么还需要这些州长市长干什么？
能够汇报给阿瑟解决的问题，一定是这些州长和市长不能擅自决定的问题，至少要到上报给内阁政府的程度才行。
要是连墨尔本建栋楼都需要阿瑟把控，那国家完全不需要发展了，因为众多事情阿瑟根本处理不完。
结束和格奥尔格州长以及乔治市长的会谈之后，阿瑟来到了墨尔本皇家造船厂，视察墨尔本皇家造船厂的造舰进度。
墨尔本皇家造船厂前身其实是维多利亚殖民地时期的殖民地造船厂，规模并不大，只能够建造千吨左右的战舰。
被皇家造船厂收购并且扩建之后，目前已经成为能够建造两万吨巨舰的大造船厂，并且承担了相当一部分澳大拉西亚的海军建造工作。
当然，两万吨的军舰也绝对不是澳大拉西亚的最终目标。虽然海军限制条约已经成了必然，各国海军的总吨位也一定会有限制。
但这份条约到底能够管住各国家多长时间根本无法保障，阿瑟建造海军的行动也绝对不可能被一纸条约束缚。
根据皇家造船厂的下一阶段目标来看，悉尼皇家造船厂要扩建为五万吨级别的超大造船厂，墨尔本造船厂和奥兰制造船厂也要扩建为三万吨左右的大造船厂。
当然，目前自然不可能展开造船厂的扩建工作。各国都在商议一个妥善的海军限制条约的时候，澳大拉西亚光明正大的扩建海军造船厂，这样的行为可就是在光明正大的打英国人的脸了。
来到墨尔本皇家造船厂，造船厂的负责人和一众技术专家已经等候多时了。
阿瑟主要参观的还是造船厂的建造车间，以及图纸的设计。
造访墨尔本皇家造船厂时，阿瑟收到了一条好消息，关于澳大拉西亚海军设计的新军舰。
这艘新的军舰图纸是由墨尔本皇家造船厂的军舰设计师联合设计的，暂时没有正式命名，而他的设计代号为R107。
澳大拉西亚目前最先进的战列舰设计师希望级战列舰，所搭载的舰炮只不过是15英寸的45倍径主炮，已经远远落后于世界潮流。
之前因为澳大拉西亚重视航空母舰的研究，对于新型战列舰只是重研发，并没有任何建造的打算。
这艘被命名为R107的新型战列舰，正是澳大拉西亚三家皇家造船厂联合起来的结果。
说到这艘战列舰，也不得不提到澳大拉西亚和大英帝国在之前加强的海军建造方面的合作。
得益于和大英帝国之间的友好关系，以及两国之间的紧密合作，澳大拉西亚获得了来自大英帝国16英寸45倍径三联装火炮的技术，甚至已经在自主研究18英寸火炮了。
当然，18英寸的火炮目前也不现实，各国主流的舰载火炮也就是16英寸。
甚至将来有着海军条约的限制，舰载火炮的尺寸能不能维持在16英寸都不好说，不要说跨度极大的，恐怖的18英寸火炮了。
R107战列舰，参考英国目前的最新军舰设计，以及澳大拉西亚现有的造舰经验，综合设计如下：
舰长：217米；舰宽：32.5米；吃水深：9.2米。
标准排水量大约3.2万吨到3.3万吨左右，满载排水量3.7万吨到3.8万吨。
动力装置采用八台带蒸汽过热器的鼓水管燃油锅炉和四台蒸汽轮机，动力能够达到46000马力左右，航速接近23.5节。
R107战列舰能够装载超过2750吨燃油，最大续航已达到12节航速下，15000海里的总航程。
15000海里的概念有多恐怖呢？相当于27800公里，而地球的周长也才4万公里左右。
除了三座三联装的16英寸主炮之外，R107战列舰还拥有六座两连装的六英寸副炮。
因为飞机对于军舰的威胁，在R107战列舰上，还增加了六座单联装120毫米高平两用炮，四座双联装100毫米高平两用炮，六座八连装40毫米机关炮以及47门27毫米机关炮。
这样的防空火力堪称优秀，应对其他国家不太先进的飞机也完全足够了。
如果搭配航空母舰的话，这样的战列舰堪称无敌，这是世界主流的，最先进之一的战列舰设计。
当然，澳大拉西亚能够拥有这样的战列舰设计，英国人的帮助和技术支持是很重要的。
或许英国人看到了澳大拉西亚的地理位置的重要性，以及澳大拉西亚阻拦美国人的可能性，这才决定尽可能加强澳大拉西亚的海军实力，让澳大拉西亚拥有抗衡美国的资本。
除了以上防空武器之外，R107还拥有两具620毫米鱼雷发射管，用来应对水面下的潜艇的威胁。
整艘战列舰预计可以搭载1360名海军士兵，战列舰的体积和重量，都是目前澳大拉西亚最大的军舰，对比的目标也都是其他国家最先进的军舰。
这样的军舰设计参考了英国人的意见。实际上，这艘军舰设计和英国人的设计有着许多相似之处。
英国根据日德兰海战的教训，对于自己的造舰理念进行了一定的改进。
这种有效的改进澳大拉西亚自然也不会排斥，善于学习各国先进的思想和理念，这才能让一个国家更好的走向强大。
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(本章完)