音乐
瑞士的班得瑞乐团，在当地是一支极受欢迎的抒情演奏团体，自1990年推出第一张专辑后，即在当地造成轰动，其不落俗套的编曲，精简的乐器配置，使每首曲子都呈现出清新的自然气息。
班得瑞音乐是瑞士音乐公司Audio Video Kommunications AG旗下的一个新纪元音乐团体。其作品以环境音乐为主，亦有一些改编自欧美乡村音乐的乐曲，另外还有相当数量的是重新演奏一些成名曲目。
阿尔卑斯长号阿尔卑斯长号原是阿尔卑斯山区牧民召唤牧群、传递信息的工具，其有文字记载的历史已超过500年。这种长3到4米，重4公斤的木质号角已成为瑞士山区文化的代表。
每年在瑞士瓦莱州南达镇都会举行国际阿尔卑斯长号音乐节和比赛。瓦莱州南达镇地处瑞士西南、阿尔卑斯山脉中心地带，一年一度的音乐节是当地重要的文化活动，也使这个小镇得以名扬海外。音乐节上，参赛者大多身穿传统民族服装，有的独奏、有的重奏、有的全家老小齐上阵，用阿尔卑斯长号独特的声音演奏出了一曲曲悠扬动人的乐曲。号角声在山谷中回荡，令人心旷神怡，而比赛的结果也显得不那么重要了。
电影节
洛迦诺国际电影节是瑞士举办的最早、最大的电影节，创办于1946年，每年7月至8月间举办，为期约两周。电影节主要鼓励各国年轻和新锐导演拍摄具有独特风格和视角的影片，并吸引他们前来参赛。这一电影节与戛纳电影节、柏林电影节等同为国际A类电影节。洛迦诺电影节的最高奖项是金豹奖。
军事体制：
历史发展
瑞士雇佣兵的出口业务从15世纪开始，他们初期名声不显,随着参战次数的增多，他们可以和正规军相媲美的纪律。士气和作战素养逐渐为人所赞誉，并使他们成为雇佣兵市场上的抢手货。
瑞士雇佣兵曾经有过被相敌对国家雇佣的纪录：法西战争时期，法国和西班牙都拥有过瑞士雇佣兵，瑞士雇佣兵在战场上同族相争，两个军团消耗殆尽。
瑞士雇佣兵虽然有忠诚之名，但是在那个时代他们的名声其实不怎么样，“没有金钱，瑞士人就不给卖命”说的就是他们的唯利是图，甚至有过被重金贿赂而叛变的纪录，不过不是在战场上。
真正成就瑞士雇佣兵忠诚之名的是1527年5月6日发生在罗马的战斗．在这次战斗中，受雇保护教皇的瑞士近卫队为掩护教皇撤离与数倍与己的敌军死战，189名士兵中有147人战死，罗马教廷称赞瑞士雇佣兵“绝对忠诚“。各国王室争相聘请瑞士兵作为皇家卫队。其中最出名的法国王家卫队中的瑞士分队：1792年8月10日，800多名瑞士雇佣兵组成的卫队履行了自己保卫国王的职责，全军战死于凡尔赛宫，无一生还。
1874年，瑞士宪法规定禁止国民接受外国军事雇佣，颁布禁令后的唯一特例是，允许志愿者加入以护卫教皇宫殿为职责的卫队。
国防政策
虽然瑞士并不介入战争，但是瑞士一直保持一支全民皆兵、全民动员的民兵制军队。经过几十年的不懈努力，瑞士全境已建成各种规格的地下掩体，可供全部常住人口使用。随着国际战略形势和安全环境的变化，瑞士军队的规模在过去几年间已减少了三分之一，但其军队人数仍然保持在36万，属于世界人均最高水平。瑞士每年要花费55亿美元作为军费，属于世界上最昂贵的军队之列。
瑞士实行全民兵役制度，18岁至42岁的健康男子每隔两年必须抽出3个星期时间到军队服役，服役人员也可选择一次性服役。男子的总服役时间为260天，女性有与男性同样的权利，可以持枪参加各项军事任务。瑞士军队有22万（包括8万名预备役人员和2万名新兵学员），职能为国防与防范恐怖主义。
交通运输：
公路
2020年，瑞士公路总长8.33万公里，分国道、州道、镇道。其中国道长2254公里（含高速公路1544公里），为公路交通主干。运营中的公路公共交通网络总长达21529公里。瑞士的公路网络中，高速公路达1544公里，占国道总里程的68.5%。瑞士拥有全球最密集的高速公路网和目前世界上最长的公路隧道——圣哥达隧道，总长17公里，连接德国和意大利，对于欧洲具有至关重要的意义。
铁路
根据2015年的数据，瑞士铁路总长5196千米，全部电气化，铁路密度居世界前列。瑞士铁路网的运载率位居欧洲之首，且火车非常准时。瑞士人乘坐火车频繁，被誉为“铁路冠军”，人均每年乘坐火车70余次。瑞士国土面积不大，且多山地地形，因此并无太多高速铁路的需求，除Mattstetten-Rothrist（位于伯尔尼和奥尔滕之间）短途路线有200千米/小时的列车外，并没有其他高铁线路。
水运
航运不仅在瑞士的旅游业中发挥着重要作用，同时还是国际贸易的重要组成部分。瑞士是内陆国家，开放的水路航线有562千米。根据2019年数据，瑞士现有118艘内河货轮、53艘莱茵河货轮和27艘远洋货轮。2019年，在巴塞尔莱茵河港口共装卸610万吨货物，约占瑞士所有进出口的9％，最重要的货物是原油和石油产品，以及石头、泥土和建筑材料。而在客运方面，水运交通几乎只用于观光旅游和游客运输。瑞士水道每年的客运量约为1300万人。2020年，全国私人船只有9.7万艘。